Voilà quelques jours que le vent est annoncé fort et qu'il rentre fort...et Sud en plus ! Après un week-end pourri ce lundi laisse augurer un "possible" bon vol avec du Sud-Ouest qui tourne Sud dans l'après midi et qui se renforce vers 15h...par contre un joli plaf dans le bleu ( Gégé va aimer) aux alentours de 2000...par contre 15 nœuds  au dessus...et peu ou pas instable au dessus de 2000

Je donne rendez-vous aux copains pour midi à l'atterro, Gilles, Gégé, Patou et Daniel répondent présents, seul Alain déclare forfait trop fatigué de son anniversaire de la veille...bah 50 ça abime ! 

On arrive au déco , merci à Daniel pour la navette, Gilles a mis son habit de lumière et sa cagoule blanche....qui fait penser à ce film de Woody Allen, dont Gégé nous envoie une photo : 

Il est midi et demie quand Gilles n'y tient plus et décolle dans une bouffe d'Ouest...il se bat comme un diable mais tombe au terrain...un passage Ouest à l'Atterro, puis un "trou d'air " au déco laisse penser à un thermique qui monte, je saute en l'air et enroule de suite, suivi par Patou.

ça monte petit jusqu'à 900...

Au fond vers Moustiers on voit le feu sur Canjuers...il attaque le grand Margès.

Patou repart vers le déco..je dérive la micro bulle, puis la centre un peu mieux et je monte à 1300, où je subit une couche vraiment turbulente...j'insiste !

A 1600 ça se calme et continue de monter.

Je termine d'enrouler à 2100 au niveau de Puimichel et file "Caponord"...ça sent enfin Sourribes ! 

Je regarde une dernière fois le feu de Canjuers...le panache est énorme.

Arrivé aux Mées, je sens que le vent est bien Sud-Est et décide de traverser vers St Auban.

Je jette un coup d'oeil aux remorqueurs et planeurs qui décollent, mais qui décrivent une large boucle au Sud avant de filer au dessus des Mées pour être largués sur Mirabeau...nickel je vais éviter tout ce merdier.

Je remarque au passage la superbe disposition du village avec ses rues et ses quartiers bien disposés comme si on avait dessiné le village sur un plan en entier.

Je me drogue de ses images "vues du ciel" en gros je m'extasie ! 

Je remarque que j'avance de plus en plus vite et hésite à enrouler pour poser avant le goulet de Sisteron...ça tombe bien je dois aller au Décathlon de Peipin pour acheter un chapeau...je décide d'y poser.

En plus pour le stop cette route marche bien.

Voilà le Décathlon, tout le monde descend.

Je n'aurai qu'à traverser la route pour chercher mon chapeau.

Retour hyper rapide en 3 voitures...merci à tous ce gens qui nous facilitent le retour.

 Comme depuis quelques jours le bulletin est au Sud pour Oraison, alors Heckel me propose un départ depuis Lurs village, au moment où le vent passe Sud et juste avant qu'il ne soit trop fort...bah oui pourquoi pas, on avait nettoyé le déco avec le Glaude aujourd'hui disparu et on fera une sorte de pèlerinage en sa mémoire.

11h30 on est au déco et c'est vraiment pas haut !

On regarde bien l'évolution des conditions et vers 13h, Heckel se met en place.

Une bonne bouffe arrive, il saute en l'air et ça monte da suite !

Je me prépare et attends "la bonne bouffe" aussi tout en voyant Heckel monter devant et en plaine

Bouffe, montée de l'aile, déco, couché cocon et ça monte illico...

Heckel annonce 900...je suis un peu scotché sur le relief, mais petit à petit en montant j'avance mieux.

le village de Lurs...

ça y est 1000...et ça continue de monter...ya bon !

Vers Forcalquier c'est aussi brumeux que vers Oraison....chaleur ? Pollution ?

Heckel a tapé 1900 et est partit vers Peyruis, je continue le thermique jusqu'à 2100...c'est hyper turbulent au dessus de 1900.

Je fonce vers Peyruis mais n'arrive pas à prendre le thermique d'Heckel et je tombe du ciel...on avance assez vite et on traverse sur les Mées....là plus rien masse d'air inerte...je pose vers les Sénioriales...les Mées Mées quoi !

Comme un plaf à 3000est prévu après 15h...on se trouve à poser au milieu de la rotation des avions qui tractent des planeurs et faut descendre rapidement en plein sur leur trajectoire...

Retour rapide en 1h et 2 voitures...et encore moi j'avais oublié qu'on avait décollé de Lurs et pas d'Oraison...je poussais les gens qui nous prenaient avec leur voiture de nous rapprocher d'Oraison....hoo le boulet !

 Arrêt bar en terrasse à Lurs pour profiter de l'après vol !

 Merci au Glaude d'avoir remis en service ce vieux déco des années 90....

Sur le papier, les conditions sont bonnes ! comme la veille, si ce n'est que le vent de Sud doit s'installer dès 14h...alors on se retrouve très tôt au déco, avec les habitués.

Gilles et Philippe sont venus de Banon, Manu a reposé sa journée....et les traditionnels locaux se préparent aussi.

13h feu et après un passage à vide dans les basses couches pour qqs uns, on remonte gentiment !

C'est assez tonique et une couche merdi...à 1000 surprend tout le monde...en insistant on monte à 1300 où une seconde couche merdi...nous attend ! beuh !

Alain, Gilles et Manu filent jusqu'à la Julienne, Domi tape un 2000 en arrière du déco avec un rodéo qui va bien et qui prouve que le Nord est encore présent ici...moi je file en plaine, direction Lurs.

Sur le déco Patou et François se font un peu donner, Patou file sur la moutte où c'est plus calme. Alain , Gilles et Manu sont sur Valensole mais ne trouvent pas grand chose, ils basculent dans la vallée de l'Asse pour faire le retour.

Pas un nuage en vue jusqu'à Sisteron et au delà...je ricoche sur des petites bulles de 800 en 900 jusqu'à La Durance.

Voilà que je me fais rattraper par deux rapaces et qui commencent à me foncer dessus en "piaillant" ! ! encore ??

J'enroule jusqu'à 1000 , imite encore une fois le cri de la poule...et ils partent...décidément ça marche bien "la poule" ! 

Bon cap sur Lurs !

 Plus je me rapproche de Lurs, moins j'avance !

 Finalement trop Ouest ici, demi-tour pour passer la Durance et faciliter le stop pour aller à ma voiture.

Retour à mach2

joli terrain fait pour moi !

mais au dernier moment je vois que c'est un champ de céréales non coupé...il faut viser la route.

Retour express à ma voiture, pendant qu'Alain remonte au déco en quad...puis débriefing des conditions un peu étranges trouvées par l'ensemble des pilotes.