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Jour d'affluence
Pétard du monde comme si il en pleuvait sur le site pour un lundi, des touristes et du matos de folie...bon on se prépare et on se retrouve tous en l'air à zieuter les uns sur les autres pour choper les bulles et grimper au plaf le plus vite possible.
Avec Gilles et une Artik6 on arrive à grimper à 1000 dans des petites bulles...je fonce sur Valbonnette en pensant que Gilles me sut, mais tout le monde est repartit vers la plaine...je survis dans des miettes jusqu'à la Julienne où enfin un nuage se forme.
Par contre je ne fais que 1800, ya un reste de Nord, je décide de filer vers Moustiers. Sur Oraison je vois au loin qu'une dizaine d'ailes enroule dans le même thermique.
Traversée de l'Asse.
je rebondis sur des micro bulles jusqu'à Puimoisson sans jamais dépasser 1200/1300...
j'arrive enfin sous le début des cums...
Mais je suis trop près de l'aérodrome de Puimoisson et des planeurs sont en finale en bout de piste pour poser...merdasse je ne peux pas leur couper la route...je cherche autour sur les champs de lavande, mais rien !
Obligé de poser sous un ciel de rêve...sur le retour 3/4 d'h plus tard je suis survolé par un groupe partit beaucoup plus tard d'Oraison et qui arrive par Valensole et Riez...groupe qui fera le retour jusqu'à Oraison.
Bon le stop ne marche pas très bien entre Puimoisson et Valensole mais j'ai quand même été pris et j'ai eu droit à un retour léchouille !
Les traces du jour et des champions de l'aller retour:
trace de la zeno trace de la Flow trace de la Klimber trace de José trace de l' apollo
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Commentaires
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hello,
Sans commentaire , et ce jusqu'à la fin du mois
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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