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Dimanche dernier, le club avait prévu comme chaque année une séance de pliage de secours sous la direction de David, merci à lui.
Nous tenons à remercier au passage la commune de nous avoir prêté la salle de l'école maternelle, ce qui nous a permis de nous réunir assez nombreux.
Patou nous avait fabriqué un petit objet très radical , apprécié de tous ,pour éviter les noeuds aux suspentes du secours . Et des petits sac de sable pour maintenir la toile . Voilà , de quoi faire soi-même son pliage sans soucis.
Cette séance c'est terminée par un remerciement ,pour son travail accompli durant ces 4 années, à l'ancien Président Nicolas Magnan , et on est très content qu'il soit resté au comité directeur.
Nous lui avons offert un magnifique panier garni que nous a concocté le magasin La Taste d'Oraison avec des produits locaux.
Merci pour la participation de tous à cette séance très importante pour notre sécurité.
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Pendant que la crème du club était à St Géniez, Piair tentait de rallier Oraison depuis le site de st Anastasie sur Issole.
Déco midi 30, et petit plaf à 1100 avant de dériver vers Brignole pour remonter vers 1400...
Direction le Bessillon et un plaf jusqu'aux barbules vers 1780...ensuite feu plein Nord !
Arrivé au début du lac vers le village de st Croix, un +7 me hisse pour traverser le plateau vers Brunet.
Je traverse la vallée de l'Asse au dessus du lac de Brunet et file vers Entrevenne.
Je passe sous le vent de Puimichel et vise les Mées-Malijaï pour favoriser le retour, mais au bout du plateau de Puimichel je n'ai plus que 140m de gaz, que j'estime trop peu pour basculer vers la vallée de la Bléone, demi-tour pour poser en sécurité...et marche de 6km avant qu'une voiture ne me prenne. Retour à ma voiture à la nuit ( pas facile pour le stop) je suis chez moi à 20h30
74KM difficiles à cause de petits varios et de plaf inférieur à 1850, des Aixois sont passé par là plus tôt à 2000 !
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hello,
Sans commentaire , et ce jusqu'à la fin du mois
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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