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13 Août
Aujourd'hui les papiers sont formels...plaf 4000 ! Oups ! ça va donner, navette 12h45...merci Christian.
Gégé, Alex, Patou, Jean-Louis, Nico, Alain, Satanas et Diabolo...heuu Christian et Domi...
..François, Pierre M, Bressou et j'en oublie...Alex fait fusible et se raccroche à tout ce qui passe ! ...et ça marche, Patou va le rejoindre...et ça marche pô ! Christian , François, Alain y vont ça marche aussi, je saute en l'air à leur poursuite, Domi et Pierre suivent...tout le monde semble grimper.
Les pétards sont asthmatiques et on arrive péniblement à 1780/1800...Alex est déjà en route pour Valensole...on peaufine en cherchant le scud pour 2000...mais que neni, peau de balle macache !
On surveille le gros cum qui semble pousser sur Lure...
Alain part vers la vallée du Castellet, François tourne au dessus du déco...je refais 1780 et file sur Valensole à la poursuite d'Alex.
J'arrive assez haut, mais Alex termine d'enrouler et part vers le Sud...je suis en mode survie et ramasse des miettes.
C'est bien brumeux vers Oraison et ça pue la stabilité...on attend encore 40 de Nord vers 16h...fé chié...
Satanas et Diabolo sont arrivés sur la petite colle et grimpent...je file vers eux...je fais 2000, Christian 2300...Alex vole vers les 4 chemins sortie Manosque.
Le nuage de Lure avance bien vers le déco et pousse toujours...méf !
J'abandonne l'idée de filer vers Riez, pas assez nerveux et pas assez de plaf, demi-tour vers la Durance...on avance entre 28 et 34...
Je passe la Moutte, Christian et Domi sont dans la même direction et on vise le cum vers Volx.
Le cum de Lure n'en fini plus de s'étaler, François est sur Villeneuve, Alain pose, Alex arrive sur le Bars.
Avant Villeneuve je fais demi-tour et retour vers la plaine d'Oraison, avec Domi et Christian.
Christian trouve un bon pétard que j'enroule juste sur 3 tours histoire d'assurer le retour atterro...il pleut sur Dabisse.
Arrivée à 50...et descente en 3.6...
Le nuage se vide au loin. Alex pose, suivi de Christian, Domi et François en même temps.
Pliage sous 39°...et rotation des navettes.
Joli triangle d'Alex et petit F.A.Ï pour moi.
Envoyez vos traces...merci
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Commentaires
1FK2Samedi 14 Août 2021 à 09:35
Bin oui ! On ne refaira pas la journée canicule de 2019. De très beau plaf parait il à St André: 3800 et 5200 sur Dormillouse quand même.Répondre
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hello,
Va -t-on voir le bout du tunnel ?
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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