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Vous reprendrez bien un petit coup de Nord ?
Bon le Nord n'en fini pas de débouler en vallée de Durance et trop faible pour la maison cantonnière...Donc on tente un plan "B" avec le Lain et Jean.
Ca dépote quand on arrive mais ça doit baisser à 13h...Jean fait fuzib..
Le vent est bien régulier et je me prépare.
Le Jean grimpe bien et ça donne envie.
Au loin le paysage est magnifique.
FEUUUUU !
On avance bien dans les deux sens et quelques bulles arrivent du fond du vallon.
Alain n'a pas apporté son aile et doit trépigner...au sol en nous regardant !
La glisse dans cet air frais avec vue sur les montagnes enneigées est agréable.
Tentative de poser au déco pour valider l'étape et redécollage de suite.
Nickel ça marche bien et il y a de la place pour poser au déco.
Second vol et atterro au déco une autre fois avec Jean.
Atterro un peu plus loin où il y a un poil plus de place...Jean est ravi.
Finalement vers 14h...le vent tombe complétement, il ne reste que 10/15...on a bien joué.
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Commentaires
2RogerMardi 19 Janvier 2021 à 06:49grand merci pour ces photos ça rappelle des souvenirs ; Alain aussi vu que lorsque j'étais en Delta à cet endroit il y a mis le feu ; alors planquez vos briquets......il devait avoir 5 ou 6 ans....
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rat de laboMardi 19 Janvier 2021 à 08:32
je m'en souviens très bien , j'avais déjà bien compris que ce site avait du potentiel, donc j'ai voulu plus de chaleur pour plus de thermiques , hihi . Non sans rire j'en suis pas fier de cette absurde connerie de gamin .
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3MathieuMardi 19 Janvier 2021 à 09:19J'ai déjà failli y poser dans ce champ4FK2Mardi 19 Janvier 2021 à 09:32Bravo pour cette manip ! C'est au printemps et même en été que cet endroit montrera tout son potentiel. Déco en nord tôt et accroche des thermiques qui ne manqueront pas de se déclencher derrière sur le plateau. C'est là que le plateau est à son point culminant, presque 1000m. On ne sera pas emm... par la stabilité qu'on aura à Oraison.
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hello,
Peut-être un créneau mais ça semble compromis
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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Sacré Jeannot, c'est pas le dernier quand il s'agit d'être un peu "bordure line" ...!
Bravo, mais c'était où exactement ?