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Samedi 04 Juillet
Aujourd'hui avec Alain on représente le Paraprovence et Manosque vol libre à st Géniez pour l'inauguration officielle de la nouvelle piste qui monte au déco.
Environ 50 000 euros d'investissements, pour tout ce travail, merci aux divers intervenants et au président du club de Sisteron, qui n'a jamais baissé les bras face à l'inertie des instances et la perte du dossier en cours de route.
Tout le monde se congratule et remercie au passage le propriétaire du gîte des RAYES, qui a aussi participé financièrement à cette piste et chez qui nous décollons depuis des années...alors une soirée en amoureux, pensez à louer une chambre là-haut, avec piscine et vue imprenable...que du bonheur : http://www.lesrayes.fr/
Ensuite une sangria bien fraîche, et hop en l'air
Avec Alain et Patrick on tente un "vent de face" pour dépasser Dromont et filer sur Entrepierre, pour aller voir Sisteron.
1800 sur le Trainon, c'est maigre mais le vent n'est pas fort. On avance sur le relief du Vanson pour passer sur sa face Sud, tandis que Patrick retourne vers le Trainon.
On arrive au niveau du relief et j'arrive à négocier un petit 1500 qui me permet d'aller au vent sur la crête d'Entrepierre.
Mais c'est hyper stable en dessous et je vois des Vautours battre des ailes ! Je pensais mettre ma voiture à Sisteron après un covoiturage intelligent pour éventuellement poser à côté si trop stable et éviter de repartir à St Géniez, mais on a raté le coup. Demi-tour avant Sisteron et retour sur la face sud du Vanson.
Alain est là et m'aide à remonter...1400 et hop je file sur le village de st Géniez. Atterro et à nouveau au déco, c'est sangria et saucisson...
....avant de repartir pour le second vol et plaf à 2000.
La vue est superbe, on voit la stabilité des basses couches au loin et on se félicite d'être en haut.
Retour sur Oraison 18h pour voir quelques amis flotter dans une restit calme mais un peu Sud.
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Commentaires
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hello,
Sans commentaire , et ce jusqu'à la fin du mois
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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journée sympathique et chaude ; juste un petit rajout pour représenter le club il y avait 3 autres membres du club
mais il est vrai que si "Vuvu Julien et autres avaient été présent ils auraient été cités" bref ça encourage à rester dans un groupe ...(voilà pour mon petit coup de gueule