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Le Banon tonique ( ça n'est pas un cocktail)
Rendez-vous à Banon pour ce mercredi avec un plaf à 1600 sur Météoblue et entre 1400 et 1800 sur SOARING METEO...On arrive tous par des chemins différents et je grimpe à pieds pour entretenir mon corps d'athlète....
Quand j'arrive au déco, Clem, Alain, Domi et Patou sont déjà en l'air, vite fait je saute en l'air, ça ronfle au déco et il faut attendre une molle pour y aller.
Alain est parti bien au sud de Banon, avec Clément , et vient de taper un joli 1800...
je tourne tout ce qui bouge...
1700 quasi sur le déco, et dur d'avancer face au vent de Sud-Est qui se renforce au fur et à mesure qu'on monte.
ça sert à rien de faire la Rochegiron pour galérer sur le retour ! on avance au Sud entre 10 et 15 km/h
1800 avec vue superbe sur les montagnes enneigées au loin, l'air est super pur et on voit de la mer aux Ecrins...on voit même la vallée du Rhône où un sud-Ouest semble déjà s'installer vers Salon.
En plaine devant le déco, je choppe un méga boulet qui me hisse jusqu'à 2050....au congel !
Je n'avance plus qu'à 9km/h....et ça tape un peu ! 1er barreau pour rejoindre la plaine et dépasser Banon avant de rejoindre l'atterro.
Retour à plus de 60...apeès 1h20 de vol...Patou et Alain sont posé.
Certains font des gonflages à l'atterro tellement y a du vent.
Merci à Patou pour la photo, pliage et ballade touristique du coin avec madame et le toutou...
Sur Oraison, François et Nicolas tapent un joli 1700 avec ballade vers les lacs. Jean à St Croix vole plus de 2h avec un plaf à 1000 et une jolie lumière
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Commentaires
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hello,
Va -t-on voir le bout du tunnel ?
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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