-
Le 13 est un bon jour même si ça n'est pas un vendredi
Aujourd'hui faut s'en mettre "plein la lampe" parce que les jours de déprime ne sont pas loin. Comme la R196 est active cette semaine on file vers l'ouest pour trouver une zone libre .Très stable et pas de vent, partout, une lueur d'espoir en regardant vers le Contras...on ameute les copains du blog et on file jusqu'à l'atterro...organisation des navettes et hop on montaudéco !
On arrive au parking intermédiaire pour y retrouver 4 pilotes, Gégé, Gilles, Philippe et on monte...à pieds le reste (30mn)...le vent souffle dans les branches, le ciel est bien chargé...les visages n'ont plus de sourire !
Au déco il règne une température polaire et il y a des pointes à + de 30/35....merdasse !
Dimitri et Seb arrivent après 1h30 de montée depuis le parking du bas...chapeau.
On va attendre presque 'une heure et le vent baisse un peu. Une Trango y va et visiblement surfe une masse d'air hyper calme...
Alain se prépare, 3 pilotes redescendent à pieds...trop froid !
Je saute en l'air derrière Alain à la faveur d'une "molle" et c'est nickel.
Le ciel est bien bâché jusqu'à...loin !
Vers Banon c'est pas joli non plus.
Heureusement j'ai mes manchons de compétition...
On grimpe entre 1780 et 1800...le vent est bien présent là haut.
Le ciel s'ouvre et des rayons de soleil nous donnent des varios à +2...yes !
Au bout de 40 mn, je file plein Sud vers Banon pour aller sous les cums qui forment là bas.
En regardant vers le déco on voit bien le ciel s'ouvrir pour nous.
Quelques rapaces sont de sortie...on en profite.
Je passe le déco Ouest de Gamby et avance sur Banon
Un peu avant Banon, je me fais tarter, je suis bien sous le vent du déco de Banon, aussi 1/2 tour pour poser plus "safe".
Atterro nickel et pliage en attendant Alain et la navette.
La trace : Pi Air
-
Commentaires
-
hello,
Va -t-on voir le bout du tunnel ?
-
-
Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
-
Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
-
Cliquez sur l'un des liens ci-dessous
Suivre le flux RSS des commentaires
Ajouter un commentaire
Créer mon blog
Vu d'en bas ça donnait très envie !... Vu d'en haut je sais pas ?
En tout cas bravo aux pilotes polaires.