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Faut qu'ça couine !
Déjà le mois de Janvier et pas trop de conditions pour entendre le vario couiner ! Faut que ça couine ou je fais un malheur...
Gilles me donne rendez-vous à Banon à midi...c'est plein pot Nord-Est à Oraison.
Finalement on se retrouve à 10 pilotes vers 12h30...par chance José arrive avec la navette et on s'organise...jusqu'à ce que le camion s'enlise dans la poudreuse.
On termine pedibus et le déco est bien...blanc !
Y a rien de trop en vent , mais c'est bien Est
...les 1ers décollent, descendent, puis d'autres montent, un thermique est pile devant le déco...FEU...comme un mort de faim...mais de toute façon...je suis mort de faim !
GNIARK ! on grimpe de suite...enfin ! le vario couine à nouveau...+1.5...+2...+2.5 !!! c'est Noël !
Le plateau derrière est bien blanc et le Ventoux au loin, lui par contre n'est pas si blanc que ça.
Les copains, Lucas, Antoine, et les autres sont autour et ne dérivent pas assez les thermiques...arrivé entre 1300 et 1350 ça décale bien Nord-Est.
On voit jusqu'au Montdenier et derrière le cheval blanc..l'air est vivifiant, mais avec le cocon et les manchons, je n'ai pas froid.
Quelques vautours sont avec nous, on avance sur le sud du déco pour choper un bon boulet à +3.9...yes le son du vario change et je grimpe à 1527.
La plupart des autres pilotes sont déjà entrain de poser...leurs doigts tombent tout seul
Seul Gilles s'accroche et reste en l'air...je remonte deux fois à 1500, et c'est assez facile de grimper entre 1200 et 1300...par contre pour passer au dessus il faut dériver.
Au bout d'une heure un voile arrive du Sud...ça va tout casser !
Deux autres pilotes arrivent au déco...on se bat et on ne dépasse plus 1300/1350...descente au terrain...
Quelques wings et je pose...Gilles s'accroche encore un peu mais ça ne monte plus.
Le voile est partout
Gilles pose content de sa journée ( moi aussi)
A la prochaine et merci à José pour la nav. En repartant je vois que la température à Banon reste basse l'après midi !
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Commentaires
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hello,
Peut-être un créneau mais ça semble compromis
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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Super les gars. Ça fait plaisir que vous puissiez profiter des bons créneaux que procure Banon l'hiver.
Plaisir aussi de voir Oraison mettre le nez dehors .
Pour ma part, je suis bloqué à Massilia pour cause de boite de vitesse HS !...
Petit pouf quand même hier dans les calanques ... 6'30 pour une grimpette de 400m de dénivelé !
A bientôt
Gégé