-
Par paraprovence le 16 Août 2015 à 21:47
Vers 14h c'est Nord et quelques pilotes attendent au déco, je me prépare vite fait profitant d'une petite heure entre social et famille.
Déco et thermique de suite pour grimper à 1500.
Il y a un peu de vent mais traversée facile de la vallée jusqu'à la Brillanne.
Je remonte un peu histoire de revenir sur le déco puis de filer sur le Bars, pendant que François et Pierre de Venelle grimpent sur la Julienne à 2000.
François annonce 2400 puis file vers le Nord.
Retour sur le déco pendant que Christian et Alain décollent et grimpent comme des V².
Descente pour plier et retourner en famille. Les copains font un beau local, La Brillane et retour à des plafs pas prévus pour cette journée au vu des préviz.
Pi'air
votre commentaire
-
Par paraprovence le 15 Août 2015 à 16:19
La zone ou les zones plutôt, qui nous gonflent et qu'on n'a pas toujours en tête.
votre commentaire
-
Par paraprovence le 14 Août 2015 à 21:49
Vendredi 14, pas grand monde de motivé, on sait qu'il y aura de l'ouest trop fort pour du parapente. Pourtant ce matin à 12h un gugusse enroule sous des gros (très gros joufflus !). Passage classique de sud, bon ! je prend le temps du café et je prévois de faire prendre l'air au pouét-pouét. Pi'r m'accompagne, si c'est trop fort il redescendra ma Fiat.
Déco 14h30 bien pesé dans de l'ouest soutenu
Çà monte tout seul et là au nord d'Oraison se construit un truc qui m'interpelle aussitôt.
Une conflu d'enfer entre l'ouest en basse Durance et du nord-ouest de l'autre coté.
C'est tranquillement collé aux barbules à 2000m...
que je commence ma balade vers l'ouest.
Arrivé de l'autre coté de la Durance, je conçoit que je n'ai pas le bon outil, mon valeureux pouét-pouét m'emmène à la prodigieuse vitesse de 11kmh, là il aurait fallu un delta de compét.
Le Ventoux a la tête dans les nuages et moi impossible de dépasser Pierrerue, l'ouest se renforce encore. Il est temps de rentrer.
Merci mon pouét-pouét ! Tu n'as pas beaucoup d'allure mais avec 8,25€ quand je t'ai acheté il y a 10 ans tu reste le plus rentable zinzin de vol libre.
François
1 commentaire
Suivre le flux RSS des articles de cette rubrique Suivre le flux RSS des commentaires de cette rubrique
-
hello,
Nous allons vivre une quinzaine très agréable.
Une semaine anticyclonique, hautes pressions et vent faible.
Très ensoleillée et températures douces.
-
-
Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
-
Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
-
Cliquez sur l'un des liens ci-dessous
Créer mon blog