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On reprend les mêmes conditions que la veille, mais avec un ciel bien bâché depuis le matin.
Déco avec un groupe de deltistes international.
Briefés par une gloire locale, tout le monde se prépare.
Soudain le ciel semble s'ouvrir et toujours à l'affût d'un bon coup je me précipite, puis décolle face à un groupe d'hirondelles qui tournoient.
1250 sur le déco puis 1500 sur Perlamande...
Je vise une rue de cum qui vient de l'Ouest....pour une fois CAPALOUEST !
Ça monte quasiment tout seul à 1600, aux barbules...
Vers Manosque c'est un peu dans l'ombre.
Vers le déco personne en l'air!
Voyant Forcalquier dans l'ombre je file vers Lurs.
Je remonte à 1000 dans un dust pour pouvoir passer la Durance et poser de l'autre côté.
Nickel, le vent semble changer, je crains la rentrée de vent fort, vite je pose au niveau de P.A.D.
Finalement, le vent est nul au sol et même petit Sud sur le déco.
Vers 17h, les copains peuvent se mettre en l'air avec des deltas pour un vol jusqu'à 19h.
La trace : Pi'Air
3 commentaires
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Du monde au déco, bien qu'on annonce du vent cet ap-midi.
Le vent va rester correcte jusqu'à 16h et tout le monde peut en profiter.
Ensuite petit coup de mou et presque tous les pilotes se retrouvent au terrain, sauf Domi et Christian qui sont collés au ciel.
Vers 16h le vent se renforce et c'est le tour des rigides ...
Qu'a-t'il fait...après être monté à 2000 sur le Rancure ? là: https://delta.ffvl.fr/cfd/liste/2016/vol/20221085
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Toute tentative de filer vers Gap est réduite à néant avec un ciel bouché vers 13h30 au Nôrd !
On décolle avec Alain et Mathieu, et je n'hésite pas à faire demi-tour à 1050...vers le ravin de Valbonnette.
Petit 1500, et impossible de monter au dessus, il reste du nord, aussi caposud !
Sur l'Asse je cherche du regard les copains à st Pancrace.
A nouveau 1550 avant Valensole et un planeur me montre le pétard qui m'emporte vers les 2000.
Le vent se renforce et je tente le retour vers Oraison. A la radio Julien m'annonce 2000 sur Entrevenne et qu'il file vers Puimoisson.
Pourtant ça à l'air bouché aussi là-bas.
Je rentre vers le déco en voyant Christian et François entrain de grimper devant les Oliviers, mais la brise pousse et je pose juste avant st Pancrace. Petit vol de 2h et triangle de 23km.
Julien fera Moustier, Roumoules et pose avant Valensole, joli vol!
Ensuite la journée est morte !
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hello,
Après un week-end très chaud , place à un début de semaine plus frais grâce à un mistral bien froid qui va faire baisser les températures.
on va respirer un peu mieux , après tout on est qu'en avril pas en Août.
alors
Lundi : ciel couvert de cirrus et d'alto , vent de sud-ouest modéré, puis en soirée le vent se renforce .
Mardi mistral et grand soleil
Mercredi : mistral et grand soleil
Jeudi : mistral et grand soleil
week-end prochain agréable
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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