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cliquez : 2017 en prévision
Du soleil
des cums
pas trop de vent
des thermiques
des plafs généreux
patience ,prudence , des sourires et bonne humeur au rendez-vous des déco.
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Pour faire passer le temps, en attendant les cadeaux sous le sapin, un peu de chaleur de l'océan Indien.
Quelques vidéos de mon escapade de 18 jours sur l'île intense.
Et enfin un petit moment souvenir et émotion:
Il y a peu de temps, notre ami Olivier Bams, nous quittait en pratiquant son sport avec passion.
J'avais décidé d’emmener une photo de lui à la Réunion, pour faire un vol et me prendre en photo avec lui, pour montrer, qu'on ne l'oubliait pas.
Je suis seul au déco, et je décide que ce sera ce vol. Alors j'accroche sa photo sur mon élévateur et je saute en l'air, aussi rapidement que l'aurait fait Olivier. Nous filons tous les deux, vers la ravine à gauche du déco, mais la photo flape dans le vent et menace de se déchirer.Vite j'appuie dessus avec ma main pour la maintenir, mais je rentre dans un gros thermique, que je ne peux négliger.
Je lâche la photo tout en regardant le portrait de mon ami qui s'agite. J'enroule serré pour grimper et là la photo se décroche et part derrière moi.
La photo tournoie et me fait voir le visage ami à chaque tour, mais elle monte, monte ! Il est dans le thermique ! Alors je crie, "vas y Olivier, montre moi le thermique".
Le vario hurle et nous voilà tous les deux à enrouler de concert, mais le bougre monte plus vite que moi. Je resserre mon virage et le rattrape, je hurle à nouveau..."yahhoooouuuu" .
Très rapidement, nous arrivons Olivier et moi au nuage, et la ouate nous enveloppe.
Petit à petit ses traits disparaissent et il me laisse seul dans le brouillard...
Je le salue et file à la boussole vers le Sud....en souriant du bon tour que nous venons d'effectuer tous les deux.
Ce jour là je réalise un joli vol, que j'avais espéré faire avant mon départ de Métropole.
C'est sans nul doute grâce au thermique du départ.
Il y a sur un coteau ensoleillé de la Réunion, une petite photo souriante, qui surveille les pilotes et profite des fabuleux couchers de soleil.
Pi'Air
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hello,
une semaine globalement ensoleillée, des hp en forte baisse, et des températures assez fraîches .
Lundi : nuageux, et perturbé avec de la pluie en soirée, vent de nord nord-est assez fort Méfiance !
Mardi : tjrs ce vent de n-o modéré, ciel couvert
Mercredi: le n-o se renforce , modéré à fort
Jeudi :dernier jour semble -t-il , du n-o fort
Fin de semaine placé sous un vent de sud , sud-est fort et approche d'une grosse perturbation pour la semaine prochaine .
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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