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16 et 17 mai: Oraison vs La Sainte (partie 1)
Pas de photo pour ce mardi 16. On en attend du groupe parti décoller à la Ste Victoire. Nous incorruptibles écolos volants , sommes restés à Oraison. Ce fut une journée super avec 2600 de plaf avec des cumulus partout pour les 3 chanceux qui ont tiré leur épingle du jeu. La palme de la perfo à Vuvu avec un beau triangle de + de 40 bornes et la palme de l'audace pour notre jeune Victor qui va à St Geniez et revient à Malmoisson.
Le lendemain c'est annoncé plus fort en vent mais comme c'est la dernière avant une période perturbée on est au déco. Il semble que le groupe Manu et consorts ait apprécié leur vol d'hier car ils y retournent aujourd'hui.
Chez nous c'est le Rat qui fait fusible trop tôt et pose pendant que notre Nico s'y essaye, fait son point bas et nous bluffe lors d'une rentrée d'est (c'est carrément cul à 180° au déco). On le voit monter, impuissants pendant 1/2 h sans pouvoir décoller.
Ouf ! ça redevient face, la 1ère bouffe de face est pour nous, on n'hésite pas et on a la chance de profiter des mêmes conditions que Nico. Ça monte bien mais bloque à 1700 alors que les cums sont à + de 2000. En radio on entend Manu à la sainte annoncer 2500 (grrrr !)
La dérive est sud bien marquée. Pas de nouvelles de Nico qui comme d'hab est radiophobe. Je mets cap au nord !
Rien a voir avec le ciel d'hier. Des cums que je n'arriverai jamais a atteindre pendant tout mon vol. La masse d'air est capricieuse, les thermiques assez imprévisibles. Mais on avance.
Je sais que ce n'est pas la journée de l'année. Heureux si j'arrive vers Laragne ou Gap. Le vent est sud en altitude mais SW en basse couche ce qui me dérive vers les reliefs. Une mauvaise idée vu la masse d'air et le vent prévu.
En radio les gus de la sainte rament + qu'hier. Ça me rassure !
Toujours un point délicat pour franchir le verrou de Sisteron quand il y a du vent. Et évidemment je me fous bas au pied de la Beaume a bosser dans la brise forte et un peu turbulente.
Quand je suis en haut, j'ai déjà opté mentalement pour le glide final qui m’emmènera près de la route pour un retour en stop. Posé à coté des pommiers j'entends Mathieu aux Mées et j’apprends que Nico est posé pas loin de moi.
Retour en 4 bagnoles au pied de la mienne. Ne jamais négliger des balades comme celle là !
François
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Commentaires
2Gégé the FlyVendredi 19 Mai 2017 à 08:15Agréable présentation, exposé clair de cette belle balade décarbonée ! Le top aurait était de rentrer en voiture électrique
ou bien de proposer un co-paragliding à une ménagère en quête de quelques emplettes à Sisteron !...
3MathieuSamedi 20 Mai 2017 à 14:12Finalement posé peipin 81 km mais pas declarable, zone de salon.Pas de photos non plus, trop peur de lâcher les commandes
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hello,
Après un week-end très chaud , place à un début de semaine plus frais grâce à un mistral bien froid qui va faire baisser les températures.
on va respirer un peu mieux , après tout on est qu'en avril pas en Août.
alors
Lundi : ciel couvert de cirrus et d'alto , vent de sud-ouest modéré, puis en soirée le vent se renforce .
Mardi mistral et grand soleil
Mercredi : mistral et grand soleil
Jeudi : mistral et grand soleil
week-end prochain agréable
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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jolies photos et récit sympa d'un vol toujours intéressant, quand on arrive à Sisteron.