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132.53 kms : nouveau record pour Victor
Super plafs d'annoncés pour cette journée de jeudi. Christian et Dom sont partis sur St André.
A 13h on est prêt à décoller, Manu, Julien, Alain, Patou et moi. Je décolle en dernier et m'aperçois rapidement que ce sera dur de rester en l'air. Je chope une bulle et repose au déco. J'observe mes camarades se battre dans du tout petit en mode survie pendant un bon quart d'heure. les cycles sont maintenant établis.
Décollage 13h30. On monte à 1800m dans du 1m/s avec manu et julien.
Puis on traverse le plateau de puimichel, julien part vers les panneaux solaires et je continue avec Manu jusqu'au bout du plateau. les thermiques sont faiblards. Finalement les 2 carreras me colle un thermique d'avance.
Tant pis j'assure mon plaf et traverse la bléone en direction de courbon. Avant d'arriver j'entends Julien qui pose sous la bigue. Manu m'attend depuis un quart d'heure sur courbon mais je trouve un bon +4 qui me monte au nuage à 3300m. Manu n'a pas pu me suivre car il était plus bas que moi. Sans plus tarder je file sur le blayeul.
Une rue de cums est devant moi en direction de la Blanche. La tendance est plutôt ouest en l'air.
Digne , dormillouse avalé en une heure. la chance est avec moi et ne me quittera plus.
Il est 16h15 quand je décide de rebrousser chemin. l'autoroute de la Blanche est ouverte. Feu plein barreau. Au milieu de la Blanche je croise Manu qui est bien bas. Il finira par poser a Seyne après avoir galéré bas depuis Digne dans l'ombre de mes beaux cumulus. Je prend la sortie direction le Cheval-Blanc après un nouveau plein à 3500m. Une décision bien aidé par les jolis cums qui forment devant moi.
Nouveau gros thermique sur un relief devant le Cheval-Blanc qui me hisse a 3600m.
Je file sur la barre de Coupe puis le Cousson en espérant couper ma trace pour boucler un triangle. Une nouvelle rue de cums me permet de rester haut jusqu'à la vallée de la Bléone. La brise est forte et ma finesse sol diminue. Je tire jusqu'à Malijai et pose il est 19h15. A peine le temps de me mettre au bord de mon champs d'atterrissage pour plier que la femme de Julien me récupère et me ramène jusqu'à Oraison. Quand je vous dit que j'ai eu de la chance.
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Commentaires
2ManuVendredi 18 Août 2017 à 22:053FK2Samedi 19 Août 2017 à 09:28Peuhp, peuhp, peuhp ! Pas d’allégeance pour ces petits jeunes qui n'ont pas peur de faire du stop ! Va falloir que des vieux se remuent un peu. Enfin je suis content de voir le record d'Oraison revenu à un p'tit gars de chez nous.
4Gégé the FlySamedi 19 Août 2017 à 10:10En plus de ton talent de pilote, ton reportage est excellent. La photo au dessus du cheval blanc est magnifique, c'est une synthèse de ta performance et de ton état d'esprit, elle mériterait que tu l'envoie à Parapente Mag pour la sélection du mois. Bravo Victor.
PS : je t'ai vu décollé avec ta doudoune sous le bras ... te voir habiller à 3000, moi ça me laisse pantois !...
5mayaDimanche 20 Août 2017 à 21:22Il y a deux choses qui m'impressionnent, c'est d'abord la décontraction de Victor à 3600 au dessus du cheval blanc, et ensuite la vue du Blayeul depuis 3300, où ce monstre minéral semble gros comme une taupinière.
Bravo Victor, tu pousses le bouchon un peu plus loin, génial, les records sont faits pour être battus ! Allez de l'audace, de l'audace !
Pi'Air
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hello,
un début de week-end encore très venté, et des températures vraiment fraîches
Vendredi: une dévente sur site mais du vent fort tout autour . Attention ! le mistral est tjrs d'actualité et va se renforcer en fin d'am .
Samedi : tjrs ce vent de nord modéré à fort
Dimanche: nord nord ouest faible à modéré se renforçant en fin d'am.
Températures en baisse , iso 0 vers 2000 m , puis 1500 avec de la pluie et de la neige prévu dans la nuit de dimanche à lundi .
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Comme précisé lors de l'AG du 23/07/2021 la fréquence des clubs donnée par la FFVL pour les volants est bien: 154.150MHz
Voici la liste des codes CTSS attribués à chaque club, Merci de régler vos radios
la même chose en PDF:
Télécharger « Fréquences vol libre.PDF »
Cette nouvelle fréquence est utilisable uniquement sur les 11 départements suivants : 04, 05, 06, 11, 26, 38, 63, 64, 68, 73, 74 dans un cadre strict défini sur le site de la FFLV.
Ces départements ont été choisis car ce sont des zones où la fréquence habituelle 143.9875 MHz est déjà largement utilisée par les balises météo. En dehors de ces 11 départements, la fréquence historique « sécurité et météo vol libre » 143.9875 MHz peut continuer à être utilisée comme aujourd’hui.
Nous vous rappelons toutefois qu’elle est prioritairement dédiée à la gestion de secours et de détresse dans le cadre du vol libre.Le manuel pour régler toutes les radios:
Note : si le modèle de votre poste portatif radio ne figure pas dans cette liste, envoyez un email à la team radio : radio@ffvl.fr
BAOFENG UV-5R
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 18 et 20BAOFENG UV-B5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages 23 et 24, veiller à configurer R-CODE et T-CODE à la même valeur.CRT 1FP
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT FP 00
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir menus 11 et menus 13.CRT 2FP_fr
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°7 et n°8CRT-P2N
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir pages pdf n°12, 30, 31 et 32ICOM IC-V80
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°32 du documentICOM IC-V85
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°23 du document § "tonalités subaudibles"KENWOOD TH-22A, 22AT, 22E, 42A, 42AT, 42E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => voir page n°30, "tone access", fonction T/CTKENWOOD TH-K2AT, K2E, K2ET, K4AT, K4E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-69 à F-72, "appel sélectif"KENWOOD THK20A, THK20E, THK40A, THK40E
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => pages F-32 à F-33, "fonctions de tonalité"Midland_CT210
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°13 du document pdf, utiliser la fonction C-CDCMidland_CT710
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°22 du document, utiliser la fonction C-CDCMOTOROLA T5
manuel | CTCSS pour 154.150 MHz => page n°28 du document pdf, se référer à la fonction "sous-codes"
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Appel Secours :
Classique : 112
Aéronautique: 191
Radio: 143,9875
Fréquence club :154,150 Code ctss :110.9
Analyse des conditions du jour et ouverture des massifs : ici
cross_massifs-et-transitions.pdf
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